小米汽车1月销量惨淡?高管回应:销量淡季,别过分解读_变化_同比_潘九堂
2月4日消息,近日,小米汽车公布1月交付量达3.9万量,但销量大幅下滑,引起讨论。
对此,小米高管潘九堂回应称,1-3月为销量淡季,请勿过分解读。
潘九堂表示,“小米车主中苹果和其他品牌手机用户过半,小米的用户们不忠于品牌,忠于科学和理性,车主的真实用户体验和口碑传播,别人黑不动。此外,1、2、3月都是行业传统淡季,别过度解读销量数据。”
此前,雷军曾在直播中回应小米汽车一月份交付量下滑。
雷军表示,如果只关注小米环比下降了多少,实在太不客观了。一方面,一季度本就是销售淡季,1月销量通常会低于12月;另一方面,初代SU7已正式停售,目前仅有少量现车、展车及二手车流通,现阶段交付主力为YU7。综合来看,能取得这样的销量成绩,实属不易。
2月1日,各大新能源车车企相继公布1月交付量,部分统计如下:
鸿蒙智行,1月销量57915辆,12月销量89611辆,同比变化66%,环比变化-35%;
小米,1月销量39000辆,12月销量50212辆,同比变化70%,环比变化-22%;
零跑,1月销量32059辆,12月销量60423辆,同比变化27%,环比变化-47%;
理想,1月销量27668辆,12月销量44246辆,同比变化-8%,环比变化-37%;
蔚来,1月销量27182辆,12月销量48135辆,同比变化96%,环比变化-44%;
小鹏,1月销量20011辆,12月销量37508辆,同比变化-34%,环比变化-47%。
由此看来,在销量淡季,小米能在一众新势力品牌中取得如此成绩,确实比较抗打。返回搜狐,查看更多
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